Wacana pembangunan MRT hingga 230 km sendiri keluar dari hasil studi Jabodetabek Urban Transport Policy Integration Phase 2 (JUTPI 2). JUTPI Fase 2 adalah kerja sama teknis antara pemerintah Indonesia (Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian) dan pemerintah Jepang (Badan Kerjasama Internasional Jepang).
Proyek ini disetujui berdasarkan catatan diskusi proyek integrasi kebijakan transportasi perkotaan Jabodetabek fase II antara JICA yang diwakili oleh JICA Indonesia dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional (Bappenas), dan Badan Transportasi Jabodetabek (BPTJ).
Tujuan dari proyek ini adalah untuk mengembangkan fungsi institusi administratif dari sistem transportasi perkotaan dengan mempromosikan pengembangan kapasitas dan kerjasama antara organisasi terkait transportasi perkotaan di Jabodetabek dalam rangka pengembangan sistem transportasi umum perkotaan.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
* Lebak Bulus-Ancol Barat
* Cikarang-Balaraja
* Bandara Soetta-Kampung Bandan
* Cilincing-Lebak Bulus
* Karawaci-Senayan-Cawang-Cikarang
* Lebak Bulus-Rawa Buntu-Karawaci
* Bekasi Utara-Bekasi Selatan
* Pluit-Grogol-Kuningan-Depok
* Outer loopline
* Inner loopline (eds/ang)