.webp)
Banyak yang menyalahkan keberadaan Kereta Bandara, karena jadwal kedatangan kereta jauh lebih lama dan menjadi sedikit. Sedangkan KA Bandara yang dikelola PT Railink terus menambah frekuensi.
Mengenai hal tersebut, Direktur Teknis dan Operasi PT Railink, Purwanto Handry Nugroho menjelaskan, semua skema perjalanan sudah diatur dan dikoordinasikan bersama PT Kereta Api Indonesia, dan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI).
"Ya nggak lah. Jadi semuanya itu sudah difasilitasi (koordinasi). Lah wong KAI KCI dan Railink kan satu grup nggak mungkin nggak saling koordinasi. Nggak mungkin," kata kata dia kepada detikFinance, Selasa (3/4/2018).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Dirinya mengatakan target utama KA Bandara yaitu mencapai 124 kali perjalanan per hari. Hal tersebut sudah dikoordinasikan dengan PT. KCI dan KAI untuk bertahap direalisasikan.
"Jadi dari awal railink itu punya 124 perjalanan/day. Sekarang aja melihat kondisi kami baru sekitar 70 perjalanan KA Bandara/day. Jadi bukan masalah itu. Bukan masalah kereta bandara. Dari awal saat rencana dan menyiapkan semua kami sudah persiapkan 124 jadwal kereta bandara. Ya kami justru melihat kesiapan infrastruktur gitu lho. Ya kan, ini kan disesuaikan kapasitasnya, ya justru kami ini KA bandara ini bersabar. Kami nggak menuntut semua dijalankan," papar dia.
Dirinya mengatakan realisasi akan 124 perjalanan KA Bandara per harj akan dilakukan secara bertahap. Pihaknya selalu berkerjasama dengan KAI dan KCI
"Ya tahap demi tahap. Jadi masyarakat ini perlu tahu. Kami selalu kerja sama dengan KCI dan KAI dalam hal ini ke depannya step by step-nya akan seperti apa dan demi kepentingan bersama. Ini nggak ada saling menyalahkan. Terus soal Tangerang, itu kan perannya juga sudah sama KCI untuk menampung penumpang ya kan.
Kalau semuanya harus naik ke atas sekarang kan nggak usah ke atas kan sudah ada cross utara dan selatan itu yang di bawah (untuk orang lintas jalur)," jelas dia.
Sementara itu mengenai perombakan persinyalan kata dia pihaknya sudah berupaya bahkan dengan menambah jalur kereta di Stasiun Duri. Dari yang hanya 4 jalur kali ini ada lima jalur.
"Masalah persinyalan itu kan di Duri itu mestinya 4 jalur jadi 5 jalur kan. Berarti kan bertambah. Ada modifikasi karena kan jadi lima jalur. KAI KCI Railink melayani masyarakat. Ya semua untuk masyarakat ya jangan menang-menangan. Itu kan berarti sinyalnya berubah kan. Coba nanti dipantau terus deh. Besok sudah nggak kayak minggu kemarin. Semua lancar, itu hanya ketika Senin itu sosialisasinya belum sampai jadi pada bingung masih ribet," papar dia.
