.webp)
"Hampir semuanya (gampang rusak), dari Jakarta sampai Semarang. Hanya dari sampai Bekasi semuanya kan sebagian besar naik ke tol, masuk tol. Yang parah itu yang setelah industrial area dan setelah Cikampek itu sedikit masuk Cipali semuanya lewat Pantura semuanya. Polanya seperti itu," jelas dia.
Strategi Menghilangkan Jeratan 'Proyek Abadi' di Pantura
Selasa, 13 Mar 2018 08:15 WIB
Halaman ke 3 dari 6
3.
Ini Wilayah Paling Rawan Rusak
Arie menyebut, hampir semua jalur di Pantura rawan rusak. Namun, dia mengatakan, yang paling cepat rusak ialah setelah kawasan industri Cikampek dari arah Jakarta. Sebab, kata Arie, sedikit truk-truk yang memanfaatkan tol.
"Hampir semuanya (gampang rusak), dari Jakarta sampai Semarang. Hanya dari sampai Bekasi semuanya kan sebagian besar naik ke tol, masuk tol. Yang parah itu yang setelah industrial area dan setelah Cikampek itu sedikit masuk Cipali semuanya lewat Pantura semuanya. Polanya seperti itu," jelas dia.
"Hampir semuanya (gampang rusak), dari Jakarta sampai Semarang. Hanya dari sampai Bekasi semuanya kan sebagian besar naik ke tol, masuk tol. Yang parah itu yang setelah industrial area dan setelah Cikampek itu sedikit masuk Cipali semuanya lewat Pantura semuanya. Polanya seperti itu," jelas dia.
